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作者： 劉燦樑
新功能介紹- 出版社：清涼音文化
新功能介紹 - 出版日期：2007/07/24
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
搭機、搭車旅客提早出門 萬安演習下午1點半北部實施 | 旅遊 | 聯合新聞網
圖為去年的萬安演習。本報資料照片 分享 facebook 萬安42號軍民聯合防空演習將於5月27日至30日間，分北、中、南、東部、澎湖、金門、馬祖等7個地區實施。今天（周一）下午13時30分起至14時在宜蘭縣、基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣實施30分鐘防情傳遞、警報發放、人車疏散避難、交通管制及戰災搶救演練。演習期間如有違反演習管制規定者，將依民防法第25條裁罰，處3萬元以上15萬元以下罰鍰。今天要搭機、接機的人請注意，演習期間桃園國際機場航班正常起降；機場公司統計5月27日下午14時至16時期間共有82航班，其中出、入境各有41航班。國道2號進入機場園區交通動線不受影響，但離開機場園區前往國道2號方向及台4線交通將進行管制。當天出國旅客最好提早抵達機場以順利完成報到、託運行李及安檢通關等相關程序，另提醒接機民眾規畫旅客入境後相關行程將交通管制時間納入考量。. } }); } 台灣高鐵公司為配合5月27日於北部地區的萬安演習，南港、台北、板橋、桃園、新竹站在演習時段離站之旅客，請配合憲、警及站務人員引導，於車站稍候。高鐵相關區域車站限時下殺團購人氣商品之聯外接駁公車、快捷公車，以及排班計程車等，將於演習時段，配合交通管制暫停行駛。演習期間，高鐵各車次列車均正常行駛，車站售票及旅客進出閘門亦維持正常作業，但請前往高鐵相關演習時段搭車之旅客提前到站，避免延誤既定行程。桃園機場捷運在演習期間內全線將正常運行，但到站旅客暫時無法離開車站，下車旅客並將由站務人員、捷運警察、保全引網友開箱介紹哪裡便宜導至模擬避難區，實施疏散避難。捷哪裡買熱銷運桃園機場捷運沿線車站之附屬停車場，於演習期間也將進行管制，只進不出。108年軍民聯合防空（萬安42號）演習辦理期程如下：●北部地區：5月27日（一）1330-1400時 宜蘭縣、基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣●南部地區：5月28日（二）1330-1400時台南市、高雄市、屏東縣●金門地區：5月28日（二）1330-1400時金門縣●東部地區：5月29日（三）1330-1400時花蓮縣、台東縣●馬祖地區：5月29日（三）1330-1400時連江縣●中部地區：5月30日（四）1330-14超值推商品00時苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣●澎湖地區：5月30日（四）1330-1400時澎湖縣
不只限制「飛行工時」 歐美也詳訂休息時數
華航機師工會和資方協商再度破局，僵持不下的關鍵點，就是飛行時數及工時的計算。來看看歐美的規定，在飛航執勤時間方面，歐盟規定最多不得超過13小時，美國FAA的上限是14小時，同時也詳細規定休息時數，都要在10小時以上，就怕疲勞航班犧牲飛安品質。
搭飛機最重視的就是飛行安全，但對飛安的最大威脅，往往都是來自於疲勞航班引發的人為失誤。
愛爾蘭航空機組員：「已經被證實大多數的，大型飛安意外都不是因為機械故障或天候影響，而是多數的主因都是人為因素。」
近年來歐洲和美國，也針對航空業的超長工時，提出改善法規，希望改善疲勞航班，而引發這一切改變的其中一個原因，是這起墜機事故。
奧地利機師席格萬格：「在美國有發生過一起意外事件，是在2009年的2月12日一架飛機墜毀在水牛城的郊區，撞毀了幾棟民宅，機上所有人員都死亡，調查人員發現造成這起墜機的主因是因為疲勞航班。」
這起事件暴露出，機師長期在待命及飛行時數過長環境下工作，幾乎時時刻刻都繃緊神經。
前科爾根航空機師：「(機師工作)是非常具挑戰性的，有很多短程航班，很多的起飛降落，穿梭在惡劣天氣當中保持低空飛行。」
而且也點出了到底是要以實際飛行時間，還是飛航執勤時間來計算工時的爭議。
前科爾根航空機師：「我們只有在艙門關閉，引擎運轉的時候才是開始賺錢賺薪水的時候，要真正開始關上機門才能算是真正工作的時間，其他在機場走路吃中餐，邊看書邊等飛機停靠時待命的時間，那些時間都不給薪。」
根據美國FAA規定，飛航執勤時間上限為14小時，一名機師的實際飛行時間為8小時至多9小時，兩名機師的實際飛行時間為10小時至多12小時，同時規定，飛行前後的休息時間至少要有10小時。如果是跨時區的飛行必須達14小時，歐盟規定飛航值勤時間最高為13小時，休息時間，盡可能要和前一段的飛航值勤時間一樣長，或是至少10小時以上，這段時間中必須要有8小時的睡眠。
奧地利機師席格萬格：「在晚上要工作11個小時，是很大的工作量，我們在白天的工作時數，可以達到14個小時，其他工作都不可能這樣。」
除了工作時間外，美國和歐盟都詳細規定休息時間，就是希望機師和機組員都能有充足睡眠，避免疲勞航班犧牲飛安。
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