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商品訊息描述: 最新出版當Web 2.0來臨之際,世界已經不是由大企業來主導,而是將交由個人與自由工作者來決定;當,也提醒我們網路群眾的力量正在崛起……是該進入「第三代知識管理─KM 3.0」的時候了。什麼是KM 3.0?「KM 3.0就是──藏私型的知識專家將迅速被淘汰,取而代之的新優勢團體將是分享型、思考型與領悟型的專家,或分享型、協同型與整合型的群眾。」1本書作者整合近幾年的研究與輔導心得,包括「解開KM的成功密碼」、「第三代知識管理KM 3.0」、「知識地圖─KM三寶」,以及2006年為了研究部落格如何應用在知識型企業而發表的論文「知識部落格的發展趨勢」。

「知識管理,其實是一場心靈分享工程」。這是一個新工具、新流程、新資源、新思維與新行動的年代,知識不僅需要分享,而且需要緊密的整合,包括內部員工╱外部顧客整合、實體資源╱虛擬資源整合、個人╱團體╱組織整合,整合之後,還要將加值與創新的通路打開,才能形成緊密的知識價值鏈。

介紹作者簡介陳永隆 博士

*現職網路購物:
威霆競爭策略研開箱文究中心 執行長
V T 虛新上市擬團隊 創辦人
實踐大學企業創新發展研究所兼任客座副教授
中小企業協會SME診斷輔導團副團長

*學歷:
國立成功大學 資源工程博士

經歷:橫跨工程、資訊與管理的跨領域實踐者,華人地區虛擬團隊組織與運作先鋒,1994年曾獲中國工程師學會工程論文獎;後來轉戰資訊界,帶領一群虛擬團隊完成上百本電腦書籍;當全球進入知識經濟之際,又相繼投入知識管理與協同創新的研究領域,目前是國家文官培訓所知識管理特約講座,曾輔導過知識管理導入的大型企業包括:台灣電力公司、科學工業園區管理局、中央健保局南區分局、工研院航太中心、工研院量測中心、裕隆日產汽車、功學社集團、信誼基金會等。

*著作:
《解開 KM 成功密碼 搶購─ 邁向 KM 3.0》(2007)
《知識價值鏈》(2003初版,2005更新版)
《我的Office會轉彎》系列等電腦叢書,共24本(1997 ~ 2000)

有聲書:「知識價值鏈」演講系列CD 四集、DVD四集(2006)
數位教材:「Web 2.0基礎與應用」(200禮物7大力推薦)、「知識管理」系列四集(2001)、「知識地圖」系列四集(2006)
電子信箱:chen@office.com.tw
專業網站:www.office.com.tw

葉鳳如學歷:國立中山大學熱銷人力資源管理研究所
經歷:負責執行知識管理與教育訓練之推動工作
證照:「知識管理師」證照及「國際專案管理師」(Project Management Professional;PMP)證照
電子信箱:feng0789@ms22.hinet.net

首選


商品訊息簡述:

  • 出版社:中國生產力中心   
    新功能介紹
  • 出版日期:2007/06/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



斗南道路崩塌龜裂30公分 縣府重新鋪設今竣工 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
斗南鎮田南一路路面破損嚴重,出現多道30公分以上的裂痕。記者李京昇/攝影 分享 facebook 雲林斗南鎮田南一路去年重新鋪設,未料不到半年路面殘破不堪,近日降下豪大雨讓龜裂更嚴重,也傳出多位騎士路過摔傷,縣府工務處近日搶修破損路面,今天完成重新鋪設,讓民眾可安心通行。斗南田頭里長李國鋒表示,田南一路是民眾從斗南通往斗六市大北勢道路主要道路,平時車流量大,但10多天前陸續有載運砂石的大客車經過,不到幾天時間,路面出現一道過年送禮推薦道裂痕、怵目驚精選優惠特賣心,加上豪雨不斷,路況一日比一日更差。. } }); } 縣議員蔡東富、斗南熱賣產品生日送禮推薦鎮長沈暉勛與多位鎮民代表接獲陳情,蔡東富更痛批「根本是豆花工程!」,他指出網購達人介紹,道路側溝坍塌、路面更出現多道2、30公分裂痕,嚴重影響交通安全。縣長張麗善等人日前會同工務處單位前往會勘,她表示,未來會爭取中央補助,預計花8百萬改善崩塌的側溝,也建請工務處暫時封路進行改善,並禁行大客車。工務處長汪令堯表示,工務處近日協助斗南鎮公所先刨除受損路面並重新鋪設5公分厚的瀝青混凝土,今天已路面全數重新鋪設完畢,未來會持續改善側溝問題,保障民眾用路安全。縣府工務處協助搶修斗南鎮田南一路。圖/縣府提供 分享 facebook 縣府工務處協助搶修斗南鎮田南一路。圖/縣府提供 分享 facebook


 「綠燈法案」助無證移民辦駕照 斯靜格與維權組織力推


市主計長斯靜格(Scott Stringer)15日與紐約移民聯盟(NYIC)、財政政策中心(Fiscal Policy Institute)、民權中心(MinKwon Center)、造路紐約(Make the Road New York)等組織呼籲紐約州府通過「綠燈紐約法案」(Green Light NY Bill),允許無證移民取得駕照,州府共和黨議員不應阻止這項保證移民福祉且為州府創造收益的法案。

根據斯靜格辦公室和財政政策中心的數據,紐約市五區有約52萬5000名無證移民,如果州府通過「綠燈紐約法案」,將能保證紐約市內15萬無證移民申請到駕照。

斯靜格說,對於一般大眾來說,駕照只是錢包裡的一張塑膠卡片,但對於無證移民來說,取得駕照後,他們有機會獲得更好收入的工作,也能更放心地駕車送子女上下學。

斯靜格指出,「綠燈法案」通過後,紐約州能收到960萬元的駕照申請費,大都會運輸署(MTA)也能從中獲得130萬元的稅收;紐約州內汽車銷售也能增加2.7%,為州府帶來千萬元註冊費、汽油稅款等,並能幫助降低紐約客的車輛保險費用,平均每人每年降低17.22元.

根據財政政策中心的數據,紐約州無證移民每年已經繳納約11億元的州稅和地方稅,對於紐約上州的無證移民來說,他們的日常生活更離不開汽車;法案通過後,三年內陸續會有26萬5000名包括長島、哈德遜谷(Hudson Valley)和西紐約區的無證移民申請到駕照,為州政府和各郡財政每年增加5700萬元稅費收入。

移民聯盟行政總監崔慶漢表示,保證所有移民獲得駕照,不僅能創造經濟收益,更是保證紐約州的街道更加安全,因為再也不會有人提心吊膽在路上駕駛;「我們不能再浪費時間,州府立法者一定要立刻通過法案」;他也強調,該法通過後,無證移民也要經過同樣的考試來取得駕照。

民權中心執行主任John Park指出,全美已有12州已允許所有居民申請駕照,其中不乏猶他州這種由共和黨掌控議會的州,該州早於2005年就允許所有民眾不問移民身分均可申請駕照,所以無論是民主黨或共和黨主導,保護移民取得駕照都義不容辭。

斯靜格說,川普為了美墨邊境築牆經費阻擋移民,不惜宣布全國進入緊急狀態,但紐約會反其道而行,努力為包括無證移民在內的所有移民提供更便利的生活環境。

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