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商品訊息描述: 你是不是覺得自己很努力，完成的事卻不多？
是否覺得老是很忙，卻沒有對等的收穫？
一個人的時間管理，和他的自信、對生活的掌握和他的能力與理想，都有絕對的關係。
吳淡如跟你分享不再被時間玩弄的獨家祕訣。
「你這麼忙，怎麼有時間念EMBA？」
為什麼？我仔細端詳自己的生活，在多年的挫折經驗裡，我歸納了一些原則、一些小聰明，來應付這個充滿資訊的時代，並且安穩悠閒的過著我要過的生活。
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我還滿喜歡忙的，甚至利用「忙」來管理我的時間。
時間管理最重要的不是how to，而是原則。省錢方法搶購作者簡介吳淡如網友開箱介紹台大法律系，台大中文研究所、台大EMBA雙碩士。超人氣產品
她說自己天生反骨，十歲就立志當作家，儘管有人勸她寫作會餓死，但她就是義無反顧。
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商品訊息簡述:
作者： 吳淡如
新功能介紹- 出版社：方智
新功能介紹 - 出版日期：2008/04/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／新北市淡北聯外道路再請命 洪孟楷加入聲援 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
國民黨立委參選人洪孟楷（右）和支持淡北道路聯盟發起人張連榮（左）請民眾加入連署。記者施鴻基／翻攝 分享 facebook 新北市淡北聯外道路環評大會月初審查，決議退回專案小組再審，引發不少人反彈，認為救命的路不該被漠視，因而發起連署。市長侯友宜請中央正優惠網站網友開箱介紹視這條救命的路，市議員蔡淑君日前開直播聲援，國民黨立委參選人洪孟楷今天也和支持淡北道路聯盟發起人張連榮合拍影片，大聲疾呼「淡北道路自己救」。洪孟楷說，淡北聯外道路是淡水、三芝暢銷排行購買、石門和八里迫切需要的道路 ，但環評委員以政治力阻撓，並未正視人民需求。無論是否假日，台二線都有滿滿車流，上周下大雨，一路塞到竹圍，「如果塞車時發生緊急救護，會有多少民眾生命財產受到損害」？. } }); } 他認為淡北道路的需求已經迫不及待，絕對需要推動，但依公共政策網路參與平台規定60天內要獲得5000份連署書，所以希望大家支持。截至發稿時，15天內已獲3122人連署。張連榮說，淡北道路原本已經在施工，但環團提訴訟卡住工程，大淡水人共同心聲就是「我要淡北聯外道路」，今年三月網路投票有93%民眾同意興建，只有7%反對，政治不該忽視人民的聲音。他說，台二線幾乎天天塞車網拍熱門商品，如果有一半車流分流到淡北道路彌月送禮推薦生日送禮推薦，就可空出空間使用，緊急救護可快速抵達馬偕醫院救命，「不要因為用不到就反對」。國民黨立委參選人洪孟楷（左）和支持淡北道路聯盟發起人張連榮（右）請民眾加入連署。記者施鴻基／翻攝 分享 facebook
陸客流行到南極過年
工商時報【賴瑩綺】
2007年，去南極旅遊的大陸遊客約僅100人左右，至2018年成長至5,000人，足足成長50倍。大陸也在2018年，一躍成為南極第二大客源。
華爾街見聞報導，2019年2月5日是農曆春節除夕，航行在南極的「海達路德號」上，中國遊客吃著餃子，自發地舉辦一場「春晚」，其中，幾位50多歲的阿姨在船上來了一場旗袍秀，讓船上的其他乘客非常驚豔。
海達路德號上，400多名中國遊客都認為，這可能是自己度過的最特別的春節，還有人手拿春聯「福」字，特地和船艙外的冰山合影。在離家2萬多公里遠的冰天雪地裡歡度春節，這真的頗有幾分魔幻寫實主義色彩。
細看船上的人們，老年組占比不小。令人意外的是，這些50、60歲的資深玩家在熱情和體能上，並不輸給「青壯年組」。在登船之前，部分老人家已經在南美洲深度遊了大半個月。不過，青壯年組仍還是南極遊的主力，主要包括新婚夫婦和單身貴族兩類人群，還有帶著孩子的父母，最小的孩子，只有5歲。
只有冰雪和海水、一片白茫茫的南極，儘管氣溫再低，春晚上來自五湖四海的老、中、青三代們，透過專門為中國遊客包的、熱騰騰的餃子，及包括北京烤鴨在內的各種中式「年夜飯」，屬於中國的年味也這麼出來了。
事實上，陸客愛用春節長假出國遊的比例越來越高。2019年春節，陸客外出旅行的整體人次比去年增長19％。其中，境外遊的增長達28％，全球各地海島遊增長超過90％，港澳台、日本、泰國是最受大陸民眾歡迎的目的地，歐洲則成了成長最高的旅遊目的地。
非常規旅遊地受矚
與此同時，南美洲、南極等「非常規」目的地也越來越受陸客歡迎。英國時裝商業評論在一篇講訴中國消費升級的報導中，開頭就援引國際南極旅遊組織協會的數據，提到去南極旅遊的中國人越來越多。
數據顯示，2007年，去南極旅遊的中國客人大約在100人左右，2018年則增長到5,000人，成長了50倍。大陸旅遊平台飛豬也在2017年推出南極專線，目前一共讓4,000多名陸客體驗南極之旅，中國也在2018年，一躍成為南極第二大客源國。
南極旅遊氛圍佳
飛豬國際業務部GSKA運營總監仁馨表示，不少遊客選擇南極作為目的地，不僅因為這是一片純粹、寧靜的大地，讓久居都市的人們，有種遠離喧囂的「逃離感」，更是因為南極的旅遊帶有很大的不確定性，具有探險的趣味。
仁馨進一步說明，受天氣、浮冰等地貌的影響，郵輪隨時要調整和改變航線，每天晚上8∼10點，才能把第二天的行程確定下來。一旦行程確定，第二天早上5、6點，探險隊的隊員們就會事先下船，鑿冰開陸，才能讓旅客登船出遊。
仁馨說，透過飛豬包船，已經將動輒人民幣（下同）10∼20萬元的價格降到5萬元起跳，儘管南極遊一趟所費不貲，對不少人來說是一筆不小的開支，但對熱愛旅遊的人們來說，這錢絕對花的值得。
此外，在仁馨看來，陸客表現出來的素質越來越高。南極之旅的郵輪上，會有科學家進行地理、動物相關內容的講座，幾乎場場都爆滿。2018船季，去南極的陸客們，都嚴格遵守當地的規定，很少有人出現違規行為。
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